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usdt第三方支付(www.caibao.it):美国2019年机动车燃油效率降至24.9mpg

admin5个月前85

盖世汽车讯 据外媒报道,1月6日,美国环保署(EPA)示意,随着更多美国人购置大型SUV而非轿车,2019年美国汽车燃油效率下跌至24.9加仑/英里(mpg)。

雪佛兰2021款Traverse(图片泉源:雪佛兰)

EPA示意,2019年美国车辆的燃油效率减少了0.2mpg,大多数制造商都在通过购置多余积分来知足现有的合规要求,积分超额的汽车制造商可以将多余积分出售给其它车企。该机构称,自2004年的汽车平均燃油效率为19.3mpg以来,已往的15年中,有12年的燃油效率和碳排放量均有所改善。

2019年,通用和FCA的汽车燃油效率均下降0.5mpg,至22.5mpg和21.2mpg;福特汽车则增进0.1mpg,至22.5mpg。

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消费者越来越倾向大型汽车是影响燃油效率的最大因素。2019年,44%的汽车为轿车,轻型卡车(包罗SUV)的份额为56%,刷新历史纪录。其中,SUV在美国汽车产量中的占比近50%。

EPA还示意,2019年汽车的平均重量和马力达到了历史新高,2020年还会再次增进。汽车马力自1975年已上涨79%。

EPA也披露,到2019年,特斯拉已售出3,980万兆克的积分,同时FCA已购置了8,210万积分,在汽车制造商之中属最多。本田汽车也已售出4,000万积分,通用购置了1,070万积分。丰田出售了3,380万积分,宝马、戴姆勒划分购置了550万和1,220万积分。

特朗普 *** 一直都希望调整奥巴马时代的燃油效率尺度,而美国总统当选人乔・拜登(Joe Biden)已答应扭转这一事态。不外,EPA署长Andrew Wheeler示意,这份讲述“详细显示了,能在不购置排放积分的情况下知足奥巴马 *** 排放尺度的汽车制造商异常少。那些尺度不切实际”。

EPA还透露,早期项目显示,燃油效率2020年将涨至25.7 mpg,缔造一个新纪录。

(责任编辑: HN666)
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网友评论

  • 2021-01-17 00:00:33

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