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usdt钱包(www.caibao.it):“湾区号”中欧班列海铁联运国际中转海运端首发

admin4个月前88

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原题目:“湾区号”中欧班列海铁联运国际中转海运端首发

2月11日,货物在蛇口西部港码头装柜上船 张雪枚 摄

深圳2月11日电 (记者 郭军)2月11日,中国阴历新年除夕,由招商局旗下中国外运承运的34个40英尺集装箱从蛇口集装箱码头有限公司装上KMTCPUSAN船舶运往韩国,预计4天后到达韩国仁川港。

与以往差别的是,这批集装箱从波兰马拉出发搭乘中国外运“湾区号”中欧班列,经由10996公里长途跋涉抵达深圳平湖南国家物流枢纽,随后将通过海运1350海里的运输最终到达韩国仁川港,在途全程运行仅需22天,比全程海运节约10天以上时间。

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这是“湾区号”中欧班列首次通过国际海铁联运方式组织回程班列,标志着“湾区号”中欧班列国际中转海铁联运新通道正式开启。新通道将“湾区号”中欧班列与招商口岸深圳西部港区厚实的航运物流网络领悟联动,形成海铁联运款式,打造了深圳“一带一起”海陆多式联运物流大动脉。这是“湾区号”中欧班列开行以来的又一个主要里程碑。

以往,韩国、深圳与欧洲的外贸往来主要依赖海运。为积极响应国家“一起一带”倡议,中国外运华南区域与招商口岸强强联手,依托深圳怪异的交通区位优势和现代化国际化一体化综合交通运输系统,行使“湾区号”中欧班列和深圳西部港区相互融合的立体化对外物流通道,高效连通了欧盟与日韩区域。

2月11日,货物装上KMTC PUSAN船舶运往韩国 张雪枚 摄

随着该模式的开通,欧洲、中亚等地的厚实货源,将搭乘“湾区号”中欧班列向深圳西部港区高效搜集,通过海运航线陆续出口至“海上丝绸之路”沿线国家;而深圳西部港区的货物也可通过公路运输直达深圳国际物流枢纽中央平湖南站,搭乘“湾区号”中欧班列运往陆上“丝绸之路经济带”沿线国家。

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网友评论

  • 2021-03-16 00:00:32

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